Corea se enfoca en aumentar la presencia de vehículos de hidrógeno

El gobierno cree que el hidrógeno y los vehículos eléctricos no rivalizan, sino que se complementan entre sí.

El gobierno de Corea del Sur quiere desarrollar un ecosistema para vehículos de hidrógeno . La motivación para este paso es alejarse de los combustibles fósiles y migrar hacia la energía de cero emisiones. Este plan ha estado en discusión por más de una década, debido a las inconsistencias políticas a través de las diferentes administraciones.

El Ministerio de Industria, Comercio y Energía anunció un plan de 2,6 billones para suministrar 16,000 vehículos de hidrógeno y construir 310 estaciones de recarga en todo el país.

Las empresas contarán con el soporte para el desarrollo de pilas de células de combustible y contenedores de almacenamiento de células, se proporcionarán aplazamientos de impuestos a los conductores.

En abril, el ministerio firmó un memorando para establecer una empresa de propósito especial para construir estaciones de abastecimiento de hidrógeno en las principales ciudades y en las carreteras. Actualmente solo hay 170 vehículos de hidrógeno registrados en Corea del Sur, pero con la ayuda de estas políticas, se espera que la cifra llegue a 15,000 para el año 2022 se espera un crecimiento de 25,500 a 350,000 vehículos de hidrógeno.

La tecnología de los vehículos eléctricos se ha vuelto ampliamente disponible ahora, pero la de los automóviles de hidrógeno todavía está en etapa infantil y debería haber más infraestructura básica como estaciones de recarga (para reforzar su crecimiento)”

Actualmente, Corea del Sur es uno de los países líderes en la implementación de tecnología de hidrógeno. El país había establecido un plan en 2005 con el objetivo de aumentar la porción de energía basada en hidrógeno al 15 por ciento.

Sin embargo, los expertos notaron algunos problemas. En primer lugar, ¿de dónde vendrá el hidrógeno? Entonces, la ausencia de leyes relacionadas con el hidrógeno, los problemas de seguridad y la falta de conciencia pública se suman a la incertidumbre sobre si el negocio del hidrógeno puede volverse rentable.

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